Le Jeep Grand Cherokee SRT8 qui traversera l'Atlantique pourra être jugé anémique par une certaine catégorie de clients qui trouvent que 470 ch, c'est un petit peu juste. Mais pas de soucis, ils trouveront leur bonheur chez Hennessey qui ajoute 2 turbos et 350 ch au 4x4 désormais très musclé.
Hennessey travaille depuis longtemps sur les V8 du groupe Chrysler et placer son HPE800 biturbo sous le capot du Jeep Grand Cherokee SRT8 n'est probablement qu'une formalité technique pour ses ingénieurs. La cylindrée du 6,4l d'origine est portée à 7,0l avant qu'on lui greffe 2 turbos qui vont permettre au bloc de fournir 816 ch et 1115Nm de couple. De quoi établir un 0-60 mph (97 km/h) en 3,1s, si les pneus vous le permettent.
Pour éviter de rester en rade à la première accélération, Hennessey renforce la transmission et le convertisseur de couple de la boîte automatique qui risquait l'indigestion de Nm. Les freins Brembo, la suspension abaissée, les jantes alliage 20'', le splitter carbone ainsi que la sellerie cuir et le volant Alcantara complètent le programme de modifications de ce Grand Cherokee HPE800.
24 exemplaires seront construits au prix unitaire de 235,000$, Jeep d'origine comprise. À voir probablement en Russie ou du côté d'Aspen aux USA.
Le tuner germanique MR Car Design a introduit un nouveau package dédié au ludospace Caddy Maxi. Grâce à sa suspension pneumatique placée sur les essieux avant et arrière, l’Allemand est capable de prendre ou perdre de la hauteur de part et d’autre. La hauteur de l’assiette peut être réglé manuellement ou automatiquement, suivant la vitesse du véhicule.
Les jantes 19 pouces Rotiform sont également au menu!
La maison germanique Senner propose une montée en puissance pour les possesseurs de X6 xDrive40d. Via une reprogrammation de la carte moteur, le bloc six cylindres turbo passe de 306 chevaux et 600 Nm à 336 chevaux et 665 Nm.
Côté look, l’Allemand gagne des vitres teintées, des entrées d’air élargies, une nouvelle grille, diffuseur ou encore échappement. Les jantes sont taillées en 22 pouces!
Le programme complet est facturé environ 20.000 euros.
Spécialiste Range Rover, Cordon Wheels propose une nouvelle préparation sur la version sport du gros SUV.
Le Range Rover Sport dispose d’une carapace plus qu’imposante. Ce qui n’empêche pas les tuners de rajouter une couche supplémentaire. C’est le cas de Cordon Wheels qui a greffé un kit carrosserie XXL à la grosse anglaise. Parmi les nouveautés, on note la présence d’énormes boucliers avant et arrière, de jupes latérales, ainsi que d’un important diffuseur. Pour le reste, des jantes 22 pouces Cordon CR-12, une garde au sol rabaissée, et une double sorties d’échappement sont de la partie.
Enfin, le moteur n’a subi aucune modification. Le V8 reste bloqué à 510 chevaux et 625 Nm de couple.
Monstre en approche ! G-Power livre une nouvelle préparation surpuissante sur le X6 M.
Le tuner, spécialiste BMW, n’en est pas à son premier coup d’essai sur le X6 M. Fin 2009, les allemands nous avaient déjà gâté avec deux kits sur le X5 M et le X6 M. Cette fois-ci le X6 M est seul à passer dans les ateliers de G-Power. Toutefois, il en ressort nettement plus costaud sur le plan mécanique et physique.
Sous le capot, rien de nouveaux par rapport à l’ancienne prépa. Les germaniques gardent les mêmes ingrédients, la recette est simplement plus corsée grâce à une nouvelle reprogrammation de l’ECU. Le V8 4,4 l bi-turbo grimpe de 555 à 725 chevaux ! Niveau performance, le chrono explose. Il faut simplement 4,2 secondes au SUV lourd de 2,5 tonnes pour abattre le 0 à 100 km/h. Enfin, la vitesse de pointe dépasse allègrement les 300 km/h.
Concernant le kit carrosserie, les teutons se sont renouvelés. Signalons l’arrivée d’un nouveau spoiler avant, de bas de caisse, deux spoilers, des passages de roue élargies et des jantes 23 pouces montées sur des pneus Michelin. Le préparateur allemand a également opté pour une double sortie d’échappement centrale.
Fidèle à ses habitudes, G-Power propose une grosse, très grosse préparation. Peut-être même un peu trop…
Les allemands de CLP Automotive ont décidé de se pencher sur le BMW X6 et donnent leur vision du véhicule avec ce SUV premium nommé « Bruiser ».
Certains préparateurs outre-Rhin aiment travailler sur des modèles nationaux. C'est le cas de CLP Automotive qui a décidé de s'attaquer au BMW X6. Le SUV de la marque à l'hélice conserve son allure générale mais gagne en muscle et en largeur. En effet, le tuner a élargi le véhicule de 50 mm et lui offre un kit de carrosserie personnalisé. Cette préparation nommée « Bruiser » comprend un nouveau pare-chocs avant avec une grande entrée d'air centrale. Les ailes sont donc élargies et le kit de carrosserie offre de nouvelles jupes latérales et de nouveaux panneaux de portes. La face arrière reçoit elle aussi un bouclier beaucoup plus agressif. La présence de l'aileron est lui en option et à la volonté du client. Ce BMW X6 préparé adopte un système d'échappement exclusif mais aussi de jantes 23 pouces. En revanche aucune information n'a été donnée sur des éventuels changements au niveau de la motorisation. CLP Automotive n'a pas communiqué de prix si ce n'est que la préparation devrait commencer à moins de 10 000 euros.
Le superbe Range Rover Evoque va sans doute devenir la cible préférée des tuneurs automobiles. L'Allemand Startech présentera d'ailleurs son Evoque préparé lors du prochain Salon de Dubaï.
Spécialisé dans les deux marques du groupe Tata, Jaguar et Land Rover, le préparateur Startech se devait de s'attaquer au petit dernier Range Rover Evoque. C'est désormais chose faite avec cette version équipée de nouveaux boucliers, d'un diffuseur avec sorties d'échappement intégrées ou encore de jantes 20, 21 ou 22 poucesau choix. Pour l'instant, aucune préparation moteur n'est disponible et pour ce qui est du châssis, les nouveaux amortisseurs ont permis un abaissement de caisse de 35 millimètres. Enfin, l'intérieur s'habille de cuir et d'Alcantara - avec couleur au choix - ainsi que de nombreux habillages décoratifs en bois ou en carbone, au choix aussi. Ce Range Rover Evoque par Startech sera présenté lors du toutprochain Salon de Dubaï. Pour l'occasion, il sera spécialement teint en noir et blanc.
Le tuneur anglais Amari Design s'est attaqué au fameux Range Rover Sport. Au programme, des lignes encore plus massives et une garde au sol rabaissée.
Comment transformer un véhicule tout-terrain mythique comme le Range Rover Sport en un véhicule incapable de franchir le moindre dos d'âne ? La réponse nous est donnée par le préparateur anglais Amari Design et sa dernière élaboration baptisée Ranger Rover Sport Windsor Edition. Dotée d'un très - trop - impressionnant kit esthétique, le fameux 4x4 britannique prend des allures pachydermiques. Pire encore, il perd sensiblement de la hauteur pour devenir un véhicule à ras le sol. Finis donc les franchissements incroyables, place à la peur du dos d'âne... Doté de LED diurnes dans le nouveau pare-chocs avant ainsi que de nouvelles jantes, de grandes jupes latérales et d'un imposant diffuseur, le Windsor Edition est également proposé avec un kit de carrosserie moins extrême. A l'intérieur, on retrouve du cuir Nappa noir et rouge ou bleu avec des inserts en fibre de carbone. Sans pour autant fournir de détails techniques, Amari Design confirme la possibilité de rajouter un kit moteur sur les blocs essence et Diesel du Range Rover Sport.
Le tuner allemand Kicherer présente un nouveau pack aérodynamique pour le ML63 AMG. Pour mémoire, cette version vitaminée n’est plus au catalogue Mercedes.
Baptisé « Carbon Series », le crossover affiche un look furtif malgré son gabarit. Carbone pour la carrosserie, cuir à l’intérieur, jantes 23 pouces sombres, le ML63 « Carbon Series » l’a joue « dark »!
Sous le capot, le bloc 6.3 litres V8 gagne en puissance via la greffe d’un nouvel échappement sport. Le ML63 AMG revendique désormais 540 chevaux, pour un couple maximum de 640 Nm -510 chevaux et 630 Nm de série-
Kicherer ne dit rien sur les performances du mastodonte, mais promet des accélérations au-delà de 250 km/h. Dé série, le ML63 AMG abat le 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes.
